当赛车重新来到一号弯的时候，在场的车迷纷纷都愣了一下，不光马丁的车迷愣了，就连华夏的车迷也都愣了。
Ktm车队和奔奔车队也都没反应过来。
秦川居然没进攻？
这...有点不太敢相信啊。
“秦神没有进攻，一号弯，马丁依然是占据第一的位置。”
蔚然和小张的声音很快传来，一号弯的确秦川咩有进攻。
没有进攻，没错，在一号弯这个很好动手的弯角秦川并没有进攻，甚至直线的尾速都没上来。
这让现场的车迷更吃惊了。
这么好的动手机会秦川居然直接放弃了？
不是放弃，说白了，如果仔细看，秦川在刚刚的最后一弯压根就没选择一个快速出弯的线路，也就是说，秦川压根就没打算在直线出手。
慢出弯，这才导致直线尾速比较慢。
否则这一下估计光是尾流压制都可以从侧面抽头出来了。
台下，斯通纳和佩德罗萨两人的目光紧皱，想不出秦川为什么不动手。
连他们也纳闷了起来。
的确，过掉马丁之后，秦川需要在车群头部破风，这对轮胎的损耗并不好。
不过此刻超车明显是最好的选择，超车要大于不超车。
对于超车后领跑破风，不超车危险更多，二者对比，他不明白为什么秦川会选择后者。
现在场上的局势，佩科就在身后，如果秦川不超，要不了多久佩科一定会贴上来，到时陷入车群显然是更不利的，三台车都会陷入争斗。
超越马丁虽然也有难度，不过比赛现在已经过半了，马丁的轮胎也消耗的不少，凭心而论，现在的马丁要比佩科好对付。
秦川过掉他不成问题。
过马丁，到时让佩科和马丁两人自己缠斗，这明显是最好的战术，也是摆在眼前最好的战术。
斯通纳不明白为什么秦川要平白无故放弃这次超车。
犹豫半晌，直到车群已经来到了二号弯，斯通纳才回过神来看了一眼旁边的佩德罗萨。
佩德罗萨也是略微有些不解的表情。
他们两个理解的都一样，不懂秦川为什么不出手。
这里是个机会，领跑趁着两人缠斗可以带开不小的距离。
观众席上，车迷早早的回过神来，很快看台就重新陷入到了哄闹声中，他们刚刚愣住只是纳闷秦川为什么不动手，原因倒是没考虑这么多。
事实上，他们也不懂这些战术。
倒是几家p房的高层，则和斯通纳两人一样，陷入到了沉默之中，显然也是在思考。
思考秦川刚刚为什么不动手，放弃了那么好的机会。
他们看得一样很透彻，自然知道动手的好处显然更多。
场上，赛车还在持续加速，秦川一路尾随马丁，又开始了之前的状态。
蔚然和小张的声音不断的传来，解说着场上的状况。
之前的状态也就是节省轮胎的跑法，线路已经刹车点全部的调整。
秦川操控赛车跟在马丁的身后，路线和刹车点都尽可能的保守。
有马丁的尾流他也不需要使用太多的轮胎去保持圈速。
身后的佩科则是越来越近了，红色的gp24看起来马上就要贴到了秦川的身后。
差距还剩零点二。
这个距离如果等下佩科追上来了，那就是三人大战，这个风险和意外情况那可就大得多了。
这也是刚刚所有车队高层疑惑的事情。
虽说秦川对马丁动手的话，佩科有可能会隔岸观虎斗。
但说实话，这些人对秦川的战力还是承认的，不说佩科追的期间就把马丁拿下，但就算让佩科观虎斗，那估计也要不了多久秦川就会把马丁解决了。
到时候趁两人争斗，再带开，到时候冠军还不是手到擒来。
这就是刚刚所有人想的战术，他们公认的最好方法。
事实证明，从任何角度去看，这个方法都是最好的，唯一可能出问题的就是拿下马丁这一段，但总体来说这已经算是最稳妥的方式了。
所以当秦川没动手，他们才会那么惊讶。
杜卡迪p房里，负责人沉思起来，思考秦川是否有其他的战术。
佩科越来越近，此时此刻，不免大多数人的目光都朝着秦川看了过来，想看看等下三人缠斗的时候秦川会采取怎样的办法。
是不是比他们想的方法好。
佩科的赛车一点一点靠近，他这次也算是完全发力了，就如同之前和秦川缠斗时一样。
夜色下gp24越来越快，引擎轰鸣声不断的轰鸣。
前面马丁的速度并不快，又加上他有尾流，所以他追的很快。
眨眼间在这圈结束的时候，佩科已经贴在了秦川的身后，大概率等下就会发动进攻。
三台车成功会和。
“终点直线，比赛马上来到第十五圈，前三台车已经完全贴在了一起。”
“这条直线恐怕会有很大的变动！”
蔚然和小张这两句话一说，所有车迷的目光都放在了终点直线上，都在期待这条直线是否会有什么精彩的事情发生。
赛车加速，疾驰的从最后一弯出来，这刚出来，便让现场人愣了一下，蔚然更是紧张的大喊。
“秦神的出弯速度怎么这么慢，是赛车出问题了吗？”
台下，看到场上车群出弯的这一幕，约翰也赶忙跑到了仪器前面，查看赛车的状况。
没错，这个出弯出问题了，而且出问题的不是别人，正是秦川。
秦川的出弯速度很慢，直接和前面的马丁脱节，二者的出弯完全不在一个概念，rc16的出弯整整和gp24差了一个档次。
这一点就像是一个摸togp车手，身后跟了一个wsbk的车手来操控厂车出弯一样，速度直接慢了一大截。
一度让现场的车迷怀疑起是不是秦川的赛车出了问题。
“是车出了问题吗？”佩德罗萨紧张的看了一眼约翰，约翰很快回道。
“没有异常，不过不能排除车没问题。”
趁着两人议论的功夫，车群已经出弯，因为秦川出弯速度的缘故，秦川直接在直线被拉爆，没错，并没有到一号弯秦川的赛车便被佩科给超了过去。
终点直线，硬生生的拉爆。
秦川毫无招架之力，甚至这个出弯再慢点，野兽的车也冲过来了，那事情可就大条了。
掉了一个位置，一号弯秦川入弯，位置已经掉到了佩科的后面，来到了第三的位置。
这一波掉位置不由得让现场人联想到上一圈秦川不动手的事情，难道上一圈秦川也是直线速度跟不上来？
直线跟不上，弯道却能跟上，难道是避震预载出了问题？
车迷里也有人说起这个问题。
总之各种原因，探讨起来喋喋不休。
避震预载，也就是后车轮避震压缩功能，这东西一般会在一些大直线的开端使用，来保证车子在直线拥有更快的加速。
出弯之际，车手会手动触发车把位置的拉杆，在赛车开油的瞬间，将后避震降下去，从而更快的出弯。
如果是这个坏了的话，那出弯就会像秦川这样慢。