我没感觉到任何反作用力，反而心里感觉，就像是身体没有了重力似的。我想坏了，我要倒了大霉了，又要死了.......
然而，事实上并没有发生我担心的事情，在臀部和后背没有触觉的情况下，我渐渐的被推涌了上来，有些像是在水里被浮起来的感觉，我感到了一种莫名的舒适，微笑浮现在了我的脸上。
“如何？感觉不错吧？”南多笑着问我。
此时小燕子也轻巧地跳到了难躲的方向盘上，我是被甩在车的后座上，古玛不知何时也坐落在了我的身边，当然，副驾驶的位置上一定是那个快言快语的滴滴答答了吧。
我说的没错，这一会儿，从哪个位置上又有声音传过来，他在滴滴答：
“好了，我们一起飞往下一站咯.....”
“哎，等等，这一战一站地，你不是说，我的任务是在地球毁灭的这一时刻，要救六大板块儿上的遇难者吗？我怎么觉得，都是遇难者救我呀！而且，这一刻，怎么这么长时间呐！”
小燕子听了我的话，便将她的羽毛抖了抖，变成了，哇！五彩斑斓的，好个漂亮，她这么一耀我的眼，我的注意力便集中到了他的身上，我竟然忘记了跟滴滴答要对的话语。
小燕子说道:
“要我说呀，玛玛米亚，莫不如我们把活儿干完再说咯！”
我想也好，莫不如先享受一下南多的这架神奇的浮力车，行万里晴空的乐趣儿吧.......
从美洲板块儿，我们飞离落基山脉飞行跨越了诺大一片安第斯群山，由西向东接近亚欧板块。
整个亚欧板块儿，是以北大西洋东半部、欧洲及亚洲包括中南半岛，但不包括阿拉伯半岛、印度半岛。喜马拉雅山脉同时横亘亚欧板块与印度洋板块，这让人看起来非常地壮观。
由于各大板块是不断移动的，板块内部地壳比较稳定，这样就使得板块与板块的交界处地壳却比较活跃。
板块运动结果，地壳受挤压形成了山脉和谷底，地壳受拉张之力，而后就形成裂谷。这是因为挤压和拉张使地壳上升或下降，从而引起海陆变迁。
巨大的太平洋板块朝西北方向、正西方向及正北方向的海沟俯冲推移。
测算太平洋板块与欧亚板块和印度板块的汇聚速率，竟然在日本的汤加海沟带达到最大，可达9cm/a。沿着汤加海沟以南日本海沟以北，汇聚速率递减，向南至克马德克海沟，向北至阿留申海沟减至7cm/a左右。
在马里亚纳和菲律宾海沟附近，海沟出现分叉现象。
其间，夹着菲律宾海板块。由于，间夹板块处于环太平洋汇聚挤压带范围内，故其间并未出现离散型边界。
欧亚板块与次级菲律宾海板块之间相对运动的旋转，以及在日本北海道东北，它们的汇聚速率在日本九洲附近为（3～4）cm/a，向南逐渐增大，至我国台湾以南增大到7cm/a以上。
太平洋板块东边侧，沿秘鲁智利海沟，次级可可板块和纳兹卡板块与南美板块相互对俯冲和仰冲，其汇聚速率也在9cm/a以上。