本来我以为“行路难”只存在于老百姓身上。(*0小-}说-+网)某地有谚曰：“县里干部两头平，区级干部帆布棚，乡级干部130，村级干部两腿拧。”近年随着我国经济发展，普遍的提高了一档，连一些富裕乡镇企业领导人都“两头平”了，该知足了吧？岂料不然。“两头平”还有国产车进口车之分，进口车又有丰田、福特、凯迪拉克之别。据说有的单位按级别不能买高档车，买了高档车不能立户口。他们就先买辆国产车，办下户口来就报废，贱价处理这车，然后在它的户口下换上进口高级车。所以近日报载，中央雷厉风行，要干部们在自律中把不按规定乘车作为相当重要的一个过失来检查。
这是听说的。看到的也有。去年随政协委员们到一个小县考察。县里合资企业发展很快，成绩显著，被视为成功典型。参观完与当地领导座谈，主人请一位欧洲裔委员发言，那位白肤蓝眼的中籍洋人用流利的普通话说：“我不想光说好话，怕你们不爱听！”主人当然表示欢迎批评。那位委员就问：“门口停的那辆奔驰车是谁坐的？”静了半天，某厂中方厂长小声说：“我。”那位委员问：“你知道在外国什么样的人才坐那种车吗？大亨！资本家！一般人坐不起。厂里的工人干的是外国人不干的脏活累活，拿的是人家几十分之一的工钱，你们县是才奔小康吧？一个厂长就坐这样的车？我在外方代表面前替我们中国人不好意思！”在坐的无不为这位爱国的同志感动！
前些天报上公布了各级干部用车的排气量标准。我不懂3.0、2.5这个排气量实际的含义。猜想数字越大载重能力可能越强。载重能力大就标明坐车人有份量。便有人打肿脸充胖子，轻载搭重车。
细想一下，这倒是古已有之的现象。中国有皇帝的时候，皇上家里人谁乘什么辇，当官的哪一级官员乘什么轿，都有法律规定。不按标准乘用就叫“违制”，违制是要治罪的。这也不是中国独有，外国也照样。我在德国曾看见拿破仑1812年从莫斯科城下逃跑时乘的那辆马车，不仅豪华舒适，车上还带有厕所，洋朋友说只有皇帝才有的马车！只是拿破仑嫌马车跑得慢，怕被俄国兵追上，才扔了它骑马逃走了。这辆马车就成了展览品。
中央在认真检查处理坐车中的不正之风，得到了全国人民的拥护。尽管普通老百姓在“行”上的难题是另一些。
普通人出门都乘公共交通工具。旅客花钱乘车、乘船是购买交通工具的使用权和交通行业的服务权。按道理说旅客一买了票，就取得了暂时主人的身份，而管理、服务人员则是受雇于旅客。但这是在旧社会，许多事是不讲道理的。操纵交通工具的大权在业主手里，乘不乘在你，走不走，怎么走在他。旅客处于被动地位。旧社会这类行业有不少又把持在行帮手中，旅客就成受气角色。旧中国有一句谚语，叫做“车船店脚衙，无罪也该杀。”
新中国成立，换了人间。我国交通事业完全以为人民服务为目的，工作人员都无私奉献。铁路增加了许多条，公里扩展了许多里。民航从无到有，从小到大。连普通劳动人民也能空中旅行，用老北京的话说叫“老妈坐飞机，抖起来了！”中国人的“行”发生了根本性的变化。
不过，若拿树来作比方，光是“根本”变化，树梢上缺枝少叶，怕是不好乘凉的。我们这棵“行”的大树，枝枝节节大部分都好。只是还有“个别”缺枝少叶的地方。虽然只是“个别”，可就够老百姓喝一壶的。
要说近事，前天我单位有两位领导从南边回京，起程时是请当地机关从火车站买的软卧车票。到北京一出站，被查出票是假的！不仅被罚款，而且受了顿教训。虽然买票的钱被罚的钱全由国家报销，公家罚公家，互通有无。但叫人想不明白：凭手续，拿证明由办事机关从车站买来的票都假，此地车站买票到彼地车站挨罚，这错误叫乘客怎么改正法呢？
要说远的，也有例子：前两年我和几位作家出国回来，在广州换了飞机，途中想上厕所，厕所却锁着，请工作人员开门，工作人员说：“厕所坏了，克服点吧！”一时间“克服”的几位旅客都面色发黄，坐立不安。人们找机长，提抗议，幸亏那位机长是位通情达理的人，下令把锁打开了。原来厕所可以使用。我就不明白，与其这样，在卖票时就说明“此机厕所不能用，愿者上钩”好不好，这样旅客既没的可埋怨，机上工作人员也少费口舌。
还有个不远不近的例子：去年到老挝访问，同行的是两位某省老作家，都是鹤发童颜的老人了。不知什么原因，其候机室与别的国际航线不同，是在楼下一处小厅中。连水也没处喝。这也没什么，大家说闲话解闷就是。我就利用这时间跟大家谈有关出访事项。正谈到要维护国家尊严的问题，忽然一位比我儿辈还年轻的工作人员厉声喊道：“别聊了，上楼上找人去！”我奇怪地问：“我们的人都在这儿，去找谁？”他说：“你们的人齐就行了？还有别人呢？去，到楼上喊一下，把坐这班飞机的旅客都招呼下来，我要清点人数！”一刹那间我真以为又回到了红卫兵专政的时期。幸好有位老者比我清醒。陪笑说：“我们都年纪大了爬不动楼梯，你叫广播站广播一下就得了”，才免了这趟苦差。两个小时后到达万象，看到老挝有关领导人和我国大使都来迎接。老先生感叹地说：“都说在家千日好，出外一时难。咱们相反，一离开家就值钱了！”
可见光有先进交通工具，不等于中国人的“行”就进入了先进时代。在“行”的事情上，也得两个文明一起抓，而且两手都要硬。我还要说我们交通业“根本”是好的，这只是枝节。
枝节好的我也见过。有次我送日本作家水上勉回日本，在上海候机。正坐着谈话，从外边走进四个穿着航空制服的全日空工作人员，手里捧着鲜花，直走到水上勉面前，啪的声集体行礼，把花献到他面前说：“听说先生要乘我们飞机回国，我们感到非常荣幸。请接受我们的敬意……”水上勉马上眼圈都红了！连说：“从你们身上我感到祖国的温暖！”
我不是专找外国例子来贬低我们自己。我没有那么崇洋媚外。我不会忘记论根本还是我们好。只想说若枝节也好，会让人行得更愉快。
我们的民航也确实在改进。今年开政协会时，有位女委员发言说她到某地去开会，在某处买了飞机票，开票的人把时间写错了，她按时到机场，飞机早已起飞。她找售票处询问，却被抢白了一顿：“谁不让你早点来的？”花钱没坐上飞机，也误了开会。却买来一肚子气？大家以为说过也就算了，不料第二天民航部门的领导人就来了解情况。及时作了处理，不仅退了钱，还把那家公司领导也从外地召来赔礼道歉。这件事在政协委员中引起极大感动，大家为此增加了对民航业改进工作的信心。今天在这里我想借机表示敬意，并相信这种负责精神不只表现在政协委员身上，对所有乘客都一视同仁。